Dzień: 2026-01-15

Planowana modernizacja Filharmonii Pomorskiej im. Ignacego Jana Paderewskiego w Bydgoszczy to bez wątpienia jedno z najbardziej śmiałych przedsięwzięć kulturalnych tej dekady w Polsce. Mówimy tu o potężnej operacji na otwartym sercu instytucji, gdzie szacowany budżet przebija sufit 400 milionów złotych. Nie jest to zwykły remont, ale kompleksowa wizja, która ma wprowadzić ten gmach w XXI wiek, nie niszcząc przy tym jego unikalnego charakteru. Wstępna data finału prac to rok 2027 i trzeba przyznać, że termin ten budzi spore emocje – zarówno wśród melomanów, jak i urbanistów obserwujących rozwój regionu Kujawsko-Pomorskiego.W naszej redakcji patrzymy na ten projekt chłodnym okiem, analizując nie tylko efektowne wizualizacje, ale przede wszystkim twarde liczby i harmonogramy. Rozbudowa Filhar...

Ostatnio coraz częściej rozmawiamy o pieniądzach z Unii Europejskiej, które mają trafić do naszego województwa. Temat stał się gorący, a osią sporu jest program Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza (FEdKP), a konkretnie sposób podziału pieniędzy na naukę i infrastrukturę. To, co miało być zwykłą biurokracją, zamieniło się w otwarty konflikt na linii Politechnika Bydgoska – Urząd Marszałkowski w Toruniu.Nie chodzi tu tylko o miliony złotych na koncie. Na szali leży przyszłość Instytutu Czochralskiego i pozycja Bydgoszczy w naukowym świecie. Z jednej strony mamy uczelnię walczącą o jasne zasady gry i równe szanse. Z drugiej widzimy Urząd Marszałkowski forsujący swoją wizję dystrybucji środków, co budzi u nas spore wątpliwości. Spór wchodzi w decydującą fazę i jeśli strony się nie dogadaj...

W gminie Nowa Wieś Wielka, w samym sercu województwa kujawsko-pomorskiego, krystalizuje się projekt, który może zmienić układ sił w polskiej logistyce. Terminal Intermodalny Emilianowo to w założeniu lądowe przedłużenie Portu Gdynia. Mówimy tu o koncepcji „suchego portu”, który ma przejąć część zadań przeładunkowych, odciążając nabrzeża i udrażniając transport na kluczowej linii Bałtyk–Adriatyk.Wybór miejsca pod tę inwestycję to czysta pragmatyka. Emilianowo leży pod Bydgoszczą, na przecięciu szlaków, które aż się proszą o lepsze wykorzystanie. Celem jest sprawne wypchnięcie towarów w głąb lądu, co przy obecnych wolumenach w portach staje się koniecznością, a nie tylko ładną wizją na papierze.Struktura właścicielska i podmioty realizujące inwestycjęZa tym ambitnym przedsięwzięciem stoi kon...

Obserwujemy właśnie decydujący moment w walce z wykluczeniem komunikacyjnym naszego regionu. Fundamentem zmian na mapie transportowej województwa stał się Pakt Kolejowy dla Kujaw i Pomorza, czyli strategiczne porozumienie między Samorządem Województwa a kolejarzami z PKP PLK. Dokument ten obejmuje perspektywę do 2027 roku i wyznacza ramy dla inwestycji, na które czekamy najbardziej, a w szczególności na rewitalizację linii 356 na odcinku Bydgoszcz Główna – Szubin – Kcynia.Naszym głównym celem jest przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich, które zniknęły z rozkładów jazdy lata temu i odcięły mieszkańców powiatu nakielskiego od stolicy województwa. Ta modernizacja ma dla nas fundamentalne znaczenie, bo pozwoli stworzyć spójną sieć transportową, dzięki której szybciej dojedziemy do prac...