Dzień: 2026-02-11

Od dłuższego czasu jako mieszkańcy Bydgoszczy zmagamy się z potężnym wyzwaniem infrastrukturalnym, które paraliżuje znaczną część naszego miasta. Babia Wieś, która kiedyś tętniła życiem i sprawnie łączyła centrum ze wschodnimi dzielnicami, stała się smutnym symbolem paraliżu komunikacyjnego Bydgoszczy. Zatrzymanie tramwajów na ulicy Toruńskiej to dla nas nie tylko codzienna udręka w drodze do pracy czy szkoły, ale przede wszystkim skutek groźnej awarii, która mogła skończyć się tragicznie.Sprawa sięga znacznie głębiej niż tylko wygięte szyny. Ruchy górotworu doprowadziły do rozszczelnienia rur z gazem, co postawiło służby w stan najwyższej gotowości i wymusiło zamknięcie trasy. W tym tekście szukamy odpowiedzi na pytanie, które zadajemy sobie każdego dnia stojąc w korkach: kiedy w końcu na...

Budowa drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz-Toruń to bez dwóch zdań jedna z tych inwestycji, na którą czekamy w regionie z zapartym tchem. Kierowcy zacierają ręce na myśl o końcu koszmaru na starej "dziesiątce", ale spójrzmy prawdzie w oczy: dla sąsiadów z Emilianowa, Brzozy czy Solca Kujawskiego nowa trasa to spory powód do niepokoju. Nowy asfalt oznacza postęp, jasne, ale coraz głośniej mówi się o zagrożeniach, których kolorowe mapy akustyczne po prostu nie pokazują.Lokalni działacze i eksperci biją na alarm, ostrzegając przed ryzykiem "pozornej ciszy". Sprawa jest poważna: typowe zabezpieczenia, projektowane na podstawie ogólnych norm, mogą nie poradzić sobie ze specyficznym hałasem, jaki generują ciężkie tiry. Problem tkwi w różnicy między tym, co wyliczają komputerowe modele (w dB(A)), a t...

Bydgoszcz nie zwalnia tempa w ułatwianiu życia pieszym i rowerzystom, tym razem biorąc na warsztat zapomniane obiekty inżynieryjne. Adaptacja mostu kolejowego nad Kanałem Bydgoskim to strzał w dziesiątkę. Ta przeprawa fizycznie zszyje ze sobą dwa osiedla: Czyżkówko przy ulicy Starogardzkiej i Okole przy Nadrzecznej.Plan jest prosty: tworzymy bezpieczny skrót, dzięki któremu przestaniemy nadrabiać drogi przez odległe mosty drogowe. Miasto, a konkretnie ZDMiKP, przejęło obiekt od kolejarzy, dając mu drugą szansę. To świetny dowód na to, że stara infrastruktura nie musi rdzewieć, ale może nam służyć w zupełnie nowej roli, integrując lokalną społeczność.Od linii kolejowej nr 201 do trasy rekreacyjnej – kontekst historyczny i urbanistycznyMost, który właśnie wraca do gry, był kiedyś częścią lin...