Dzień: 2026-02-13

Jeśli poruszasz się autem po Bydgoszczy, na pewno odczułeś zmiany w infrastrukturze. Problemy z płynnością ruchu tramwajowego wymusiły na drogowcach sięgnięcie po bardziej radykalne środki, które mają fizycznie egzekwować przepisy. Węzeł Garbary, czyli skrzyżowanie ulicy Focha z Królowej Jadwigi, przeszedł właśnie taką metamorfozę. To jedno z tych miejsc, gdzie codziennie tysiące kierowców jadących od Opery Nova czy Węzła Zachodniego przecina trasę kluczowych linii tramwajowych.Nowa organizacja ruchu, podyktowana troską o bezpieczeństwo ruchu drogowego (BRD), wywołuje sporo emocji. Nie piszę tego jednak, żeby narzekać, ale żeby wyjaśnić, o co w tym wszystkim chodzi i przede wszystkim – jak teraz jeździć. Warto wiedzieć, jak poruszać się po zmodernizowanym skrzyżowaniu, aby uniknąć kolizji ...

Stoimy właśnie w obliczu jednej z najważniejszych zmian w organizacji ruchu, jakie widziało nasze osiedle w ostatnich latach. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy finalizuje dokumentację dla obszarowej Strefy Tempo 30 na Błoniu i Wilczaku. Nie chodzi nam tutaj tylko o wylanie nowego asfaltu, ale o systemową poprawę bezpieczeństwa. Chcemy, aby ulica Stawowa zyskała nowe oblicze i stała się osią uspokojonego ruchu, a nie trasą przelotową dla kierowców szukających skrótów.Kompleksowa przebudowa ulicy Stawowej – koniec z trasą przelotowąBierzemy pod lupę newralgiczny odcinek ulicy Stawowej, ciągnący się od ronda Graetza aż do ulicy Broniewskiego. Wszyscy wiemy, jak to wyglądało do tej pory: ulica służyła za nieformalną obwodnicę, co fundowało nam hałas, spaliny i ciągły ...