Dzień: 2026-02-22

Gdy rozmawiamy o przyszłości naszego Portu Lotniczego im. Ignacego Jana Paderewskiego, zazwyczaj ekscytujemy się nowymi kierunkami wakacyjnymi. Liczymy pasażerów, sprawdzamy ceny biletów i narzekamy na zbyt małą siatkę połączeń. Tymczasem prawdziwa gra toczy się o coś zupełnie innego, a kluczem do jej zrozumienia jest hasło „dual-use”. Nasz port (kod IATA: BZG) to infrastruktura podwójnego zastosowania: cywilnego i, co dziś ważniejsze, wojskowego.Spójrzmy prawdzie w oczy: rozbudowa BZG to już nie tylko lokalne ambicje czy marzenia samorządowców. Mamy rok 2026 i sytuacja geopolityczna nie pozostawia złudzeń. Bezpieczeństwo państwa oraz gwałtownie rosnący popyt na transport cargo wymuszają te zmiany. Przechodzimy właśnie transformację z portu regionalnego w kluczowy węzeł, który zepnie Kujaw...

Spacer po Gdańskiej, Fordońskiej czy Nakielskiej często kończy się wizualnym przebodźcowaniem: pstrokate banery walczą o uwagę z migającymi ekranami LED, a las szyldów skutecznie zasłania architekturę miasta. Choć Park Kulturowy Stare Miasto od dawna jest chlubnym wyjątkiem, reszta Bydgoszczy wciąż przypomina estetyczny dziki zachód, ale to ma się wkrótce zmienić.Uchwała krajobrazowa znów ląduje na biurkach urzędników w Urzędzie Miasta Bydgoszczy. Mówiąc prościej: to lokalne prawo, które – bazując na ustawie o planowaniu przestrzennym – daje władzom konkretne narzędzia do zrobienia porządków z reklamami, szyldami i małą architekturą. Cel jest prosty, czyli podzielenie miasta na strefy. To logiczne, że inne zasady estetyczne powinny obowiązywać na zabytkowej starówce, a inne w dzielnicach p...