Dzień: 2026-05-19

Bydgoszcz zamienia osiedlowe drogi gruntowe w przepuszczalne pieszo-jezdnie i robi to za pieniądze samych mieszkańców. Dwie inwestycje z Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego na osiedlach Glinki i Osowa Góra pokazują, jak ekokostka i płyty ażurowe mogą jednocześnie rozwiązać problem błota pod kołami i wody zalewającej kanalizację. Wyjaśniamy, ile to kosztuje, jak działa i czego pilnować, by efekt przetrwał lata. Co się zmienia na Glinkach i Osowej Górze: dwie inwestycje w pigułce Zacznijmy od konkretu, bo mieszkańcy Glinek i Osowej Góry czekali na to latami. Dwie ulice, dwa materiały, jeden cel: koniec z rozjeżdżonym gruntem, który jesienią zamienia się w bagno, a latem w pyłowy tor przeszkód. Obie inwestycje finansowane są w całości z Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego w cyklu 2025/2026, c...

Mieszkańcy Białych Błot i kierowcy stojący codziennie w korkach na DW 223 czekają na obwodnicę od lat. W maju 2026 roku projekt wciąż pozostaje na etapie dokumentacji, ale prace nabierają tempa. Sprawdzamy, co dokładnie dzieje się z inwestycją, kiedy realnie mogą ruszyć roboty budowlane i dlaczego koncepcja tunelu zmienia zasady gry. Dlaczego obwodnica jest tak pilnie potrzebna Kto choć raz próbował przejechać przez Białe Błota w godzinie szczytu, ten nie potrzebuje wykresów natężenia ruchu. Droga wojewódzka 223 to jedna z najbardziej obciążonych tras w całym województwie kujawsko-pomorskim. Łączy Bydgoszcz ze strategicznym węzłem Bydgoszcz Błonie, gdzie krzyżują się drogi ekspresowe S5 i S10. Przez sam środek miejscowości przejeżdża wszystko naraz: ciężarówki tranzytowe zmierzające w ki...