28 sierpnia 2026 roku Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy otworzył oferty przetargowe na budowę drogi rowerowej wzdłuż ul. Wojska Polskiego na Kapuściskach. Inwestycja ma odseparować rowerzystów od intensywnego ruchu samochodowego na jednej z głównych arterii górnego tarasu miasta. Postępowanie jest w toku – ZDMiKP analizuje złożone propozycje.
Co się wydarzyło 28 sierpnia i co to zmienia
28 sierpnia 2026 roku ZDMiKP formalnie otworzył oferty złożone przez potencjalnych wykonawców w przetargu na budowę drogi rowerowej wzdłuż ul. Wojska Polskiego. To ważny moment proceduralny: firmy zdążyły złożyć swoje propozycje w wyznaczonym terminie, a postępowanie przeszło do kolejnego etapu. Na dziś trwa analiza formalno-prawna nadesłanych ofert. Wykonawca nie został jeszcze wybrany.
Organizatorem przetargu jest ZDMiKP, działający jako jednostka Urzędu Miasta Bydgoszczy. Póki co cała procedura przebiega bez zgrzytów, choć kluczowe decyzje dopiero przed nami.
Gdzie dokładnie powstanie nowa droga rowerowa
Trasa przebiegnie wzdłuż ulicy Wojska Polskiego w dzielnicy Kapuściska. To główna oś komunikacyjna górnego tarasu Bydgoszczy, łącząca Wyżyny z Kapuściskami. Kto tamtędy jeździ rowerem, ten wie, o czym mowa: albo wśród samochodów na jezdni, albo lawirując między pieszymi na chodniku. Żadna z tych opcji nie powinna normalnie istnieć na tak ruchliwej ulicy.
W Gdańsku podobne arterie mają już wydzielone pasy rowerowe od lat. Bydgoszcz dopiero zbliża się do tego punktu na Wojska Polskiego, ale przynajmniej zmierza we właściwym kierunku.
Dlaczego ta ścieżka jest potrzebna od dawna
Ulica Wojska Polskiego od lat figuruje na listach tzw. białych plam bydgoskiej sieci rowerowej. To pojęcie z miejskiej polityki transportowej: odcinek bez dedykowanej infrastruktury rowerowej, choć intensywnie użytkowany przez rowerzystów. W praktyce oznacza to, że każdy, kto decyduje się tu jechać na rowerze, robi to na własne ryzyko.
Cel inwestycji jest prosty: fizycznie odseparować rowerzystów od ruchu samochodowego i pieszego. Nie chodzi tylko o komfort, lecz o eliminację realnego zagrożenia kolizjami. Takie rozwiązanie wpisuje się też w szerszą politykę zrównoważonej mobilności, którą Bydgoszcz stara się realizować od kilku lat.
Kolejne kroki w procedurze przetargowej
Po otwarciu ofert ZDMiKP musi przeprowadzić szczegółową analizę formalno-prawną wszystkich nadesłanych propozycji. Dopiero wtedy możliwy będzie wybór najkorzystniejszej oferty i podpisanie umowy z wykonawcą. Bez umowy nie ma budowy. Na dzień 1 września 2026 roku ZDMiKP nie podał ani terminu podpisania umowy, ani planowanego początku robót.
Etapy procedury krok po kroku
- Etap 1 (zakończony): otwarcie ofert przetargowych – 28 sierpnia 2026
- Etap 2 (w toku): analiza formalno-prawna złożonych ofert przez ZDMiKP
- Etap 3 (oczekujący): wybór najkorzystniejszej oferty i podpisanie umowy z wykonawcą
- Etap 4 (oczekujący): rozpoczęcie robót budowlanych – termin dotąd nieznany
Każdy z tych etapów jest warunkiem koniecznym przejścia do następnego. Nie ma tu drogi na skróty.
Kogo ta inwestycja dotyczy bezpośrednio
Przede wszystkim rowerzystów codziennie dojeżdżających przez Kapuściska do pracy lub szkoły. Zyskają wydzieloną trasę zamiast konieczności improwizowania na ruchliwej jezdni. Dla nich to zmiana jakościowa, nie tylko komfortowa.
Kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej korzystający z Wojska Polskiego powinni natomiast liczyć się z tym, że etap budowy prawdopodobnie przyniesie czasowe zmiany w organizacji ruchu. Szczegóły ZDMiKP powinien przekazać po podpisaniu umowy z wykonawcą. Inwestycję bacznie obserwują też organizacje takie jak Bydgoski Ruch Miejski, który od lat wskazuje na tę konkretną lukę w miejskiej sieci tras rowerowych.
Co już wiadomo, a czego wciąż brakuje
Fakty są następujące: przetarg ogłoszono, oferty wpłynęły, otwarcie nastąpiło 28 sierpnia 2026 roku. Na tym wiedza publiczna się urywa. Wciąż nieznane są liczba i tożsamość firm, które złożyły propozycje, proponowane kwoty, szczegółowy standard techniczny planowanej drogi rowerowej ani termin zakończenia całej inwestycji. Te informacje pojawią się dopiero przy ogłoszeniu wyboru wykonawcy, co jest standardową procedurą w postępowaniach przetargowych.
Wojska Polskiego w szerszym kontekście bydgoskiej polityki rowerowej
Bydgoszcz od kilku lat systematycznie rozbudowuje sieć tras rowerowych, starając się ograniczać ruch samochodowy w centrum i poprawiać warunki codziennych dojazdów. Projekt przy Wojska Polskiego to nie osobna inicjatywa wzięta z nikąd, lecz element większej układanki: kolejna biała plama, która stopniowo znika z mapy. Vienna czy Kopenhaga likwidowały takie luki dziesiątki lat temu, ale lepiej późno niż wcale. Ważne, żeby po etapie przetargu tempo nie zwolniło.
Śledź postęp prac przy Wojska Polskiego
Kolejne informacje o wyborze wykonawcy i harmonogramie budowy drogi rowerowej wzdłuż ul. Wojska Polskiego pojawią się po zakończeniu analizy złożonych ofert przez ZDMiKP. Jeśli mieszkasz na Kapuściskach lub regularnie korzystasz z tej trasy, warto trzymać rękę na pulsie i śledzić oficjalne komunikaty Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.
Artykuł ma charakter informacyjny i powstał na podstawie publicznie dostępnych danych dotyczących postępowania przetargowego prowadzonego przez Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy. Informacje są aktualne na dzień 1 września 2026 roku. Harmonogram kolejnych etapów inwestycji może ulec zmianie w zależności od wyników analizy formalno-prawnej złożonych ofert.